A.保存文物特別豐富
B.歷史建筑集中成片
C.城市風(fēng)貌體現(xiàn)傳統(tǒng)特色
D.歷史上建設(shè)的重大工程對(duì)該地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生過(guò)重要影響
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A.減少居民到公交站點(diǎn)的步行距離可以提高公交吸引力
B.減少公交線(xiàn)網(wǎng)的密度可以提高公交便捷性
C.公交換乘樞紐是城市公共交通系統(tǒng)的核心設(shè)施
D.公共交通方式的客運(yùn)能力應(yīng)與客流需求相適應(yīng)
A.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適用于地形平坦城市
B.方格網(wǎng)道路系統(tǒng)非直線(xiàn)系數(shù)小
C.自由式道路系統(tǒng)適用于地形起伏變化較大的城市
D.放射型干路容易把外圍交通迅速引入市中心
A.跑道軸線(xiàn)方向盡可能避免穿過(guò)市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
B.跑道軸線(xiàn)方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
C.跑道軸線(xiàn)方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致水平
D.跑道軸向方向盡可能穿過(guò)市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致
A.確定城市綜合交通體系總體發(fā)展方向和目標(biāo)
B.確定各交通子系統(tǒng)發(fā)展定位和發(fā)展目標(biāo)
C.確定航空港功能、等級(jí)規(guī)模和規(guī)劃布局
D.確定城市交通方式結(jié)構(gòu)
A.通過(guò)式
B.盡端式
C.混合式
D.集中式
最新試題
下列關(guān)于國(guó)土空間規(guī)劃中詳細(xì)規(guī)劃作用和編制組織的表述,正確的有()。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關(guān)系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時(shí)有緊迫之感,這一閾值為()。
下列關(guān)于國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)制度的表述,不準(zhǔn)確的是()。
建筑密度屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃的()。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的思潮表述,不準(zhǔn)確的是()。
下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述,正確的是()。
生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo),應(yīng)根據(jù)()確定。
下列關(guān)于國(guó)土空間規(guī)劃城市體檢評(píng)估的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列城市中,最早把城市設(shè)計(jì)列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
《城市地下空間規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 51358—2019)》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為()。