指瀝青路面隨溫度的降低而收縮,當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象;
瀝青路面混合料在外荷載作用下,在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國加利福尼亞州(CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標準軸載作用下兩個輪胎相應(yīng)的接觸面積,分別換算為兩個當(dāng)量圓,則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié),在設(shè)計標準軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
最新試題
專項工程
罩面
拱起
鋼纖維混凝土路面
普通混凝土路面
路面狀況指數(shù)
可靠指標
連續(xù)配筋混凝土路面
混凝土路面加鋪層
角隅斷裂