單項(xiàng)選擇題ECE規(guī)定,要測量車速為()和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評(píng)定汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。
A、70km/h
B、80km/h
C、90km/h
D、100km/h
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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng),地面制動(dòng)力()時(shí),車輪將抱死不動(dòng)而拖滑。
A、達(dá)最大值,即等于附著力
B、達(dá)最大值,即大于附著力
C、達(dá)最大值,即小于附著力
D、大于附著力
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)空然比小于14.7:1時(shí)(混合氣變濃),由于氣量不足引起不完全燃燒,()的排放濃度增大。
A、一氧化碳(CO)
B、碳?xì)浠衔铮℉C)
C、氮氧化合物(NO)
D、二氧化碳(CO2)
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí),λ應(yīng)在()或制造廠家規(guī)定范圍內(nèi)。
A、1.00±0.01
B、1.00±0.02
C、1.00±0.03
D、1.00±0.04
4.單項(xiàng)選擇題雙排氣管的汽油車檢測怠速污染物排放值贏?。ǎ?。
A、兩排氣管污染物排放值之和
B、兩排氣管污染物排放值平均值
C、兩排氣管污染物排放值較小值
D、兩排氣管污染物排放值較大值
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于汽油車,廢氣中的CO濃度一般是由()決定的。
A、空燃比
B、壓縮比
C、點(diǎn)火提前角
D、EGR閥
最新試題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
題型:單項(xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測量的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測時(shí),不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場合。
題型:單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題