A、最高車速
B、最大爬坡度
C、最大加速能力
D、最低穩(wěn)定車速
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A、通過(guò)性
B、舒適性
C、平順性
D、動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性
A、流線型阻力
B、形狀阻力
C、空氣升力阻力
D、空氣壓力阻力
A、制動(dòng)管路
B、制動(dòng)傳動(dòng)裝置
C、制動(dòng)閥
D、制動(dòng)踏板
A、凸輪軸
B、氣門罩
C、飛輪殼
D、進(jìn)氣管
A、盡實(shí)際可能提高空燃比（使混合氣變?。谷紵錃?br />
B、盡實(shí)際可能降低空燃比（使混合氣變濃），使燃燒充氣
C、盡實(shí)際可能提高點(diǎn)火能量
最新試題
在檢測(cè)前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平，目的是讓檢測(cè)儀（）。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列（）場(chǎng)合。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛（）
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是（）。
在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。