（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結構緊湊。

柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。

汽車進入冬季使用時，應對油電路進行以下調(diào)整：（）。

汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。