A、端部
B、兩側(cè)
C、中間
D、上部
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A、導(dǎo)向輪
B、鋼絲繩
C、彈簧壓力
D、張緊輪
A、安裝現(xiàn)場
B、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)
C、生產(chǎn)
D、型式試驗(yàn)
A、1
B、5
C、10
D、15
A、動(dòng)力電路和安全電路的電氣圖
B、電氣接線圖
C、電梯部件安裝布置圖
D、型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論正本
A、應(yīng)安全可靠
B、強(qiáng)度不小于曳引繩強(qiáng)度的80%
C、每根曳引繩受力應(yīng)均衡,其張力偏差不大于5%
D、繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷
最新試題
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。
無齒輪電梯適用于()電梯。
在關(guān)門行程1/3之后,阻止關(guān)門的力不超過()N。
下集選控制電梯有一個(gè)廳外召喚按鈕,電梯()時(shí)停車。
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。
小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。
在轎門上裝有(),當(dāng)電梯關(guān)門碰到人或物阻礙關(guān)門時(shí),裝置動(dòng)作,使門重新開啟。
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng),主要是利用()作動(dòng)力元件。