單項(xiàng)選擇題轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，蓄能型緩沖器為（）mm。
A、50~100
B、150~250
C、150~400
D、200~350
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1.單項(xiàng)選擇題轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器為（）mm。
A、50~100
B、150~250
C、150~400
D、200~350
2.單項(xiàng)選擇題轎廂與對(duì)重間的最小距離為（）mm。
A、30
B、50
C、60
D、70
3.單項(xiàng)選擇題轎廂應(yīng)裝有（）安全鉗裝置。
A、僅能住上行時(shí)動(dòng)作的
B、僅能在下行時(shí)動(dòng)作的
C、上行、下行時(shí)都能動(dòng)作的
4.單項(xiàng)選擇題轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動(dòng)作后，轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)大于其正常位置的（）%。
A、l
B、5
C、10
D、15
5.單項(xiàng)選擇題轎廂和對(duì)重（或平衡重）安全鉗的動(dòng)作應(yīng)由各自的（）來(lái)控制。
A、超載限制器
B、限速器
C、主機(jī)的電流
D、主機(jī)的電壓
最新試題
曳引機(jī)裝妥后，試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn)，油位的高度應(yīng)達(dá)到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng)，主要是利用（）作動(dòng)力元件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差，在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過(guò)（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連接好曳引鋼絲之后，放下轎廂之（）必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成（）色。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)扶梯的扶手裝置不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)房地面通向井道的孔洞四周應(yīng)有一高（）mm以上的圍框。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載貨電梯的特點(diǎn)中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題