A、電梯的第一層站
B、乘客最多的層站
C、無指令運(yùn)行時(shí)轎廂停靠的層站
D、最上面的一層站
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A、裝在行程端部
B、用來吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性性置
C、緩沖器只設(shè)一個(gè)即在轎廂底部
D、有彈簧式和液壓式
A、設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量
B、是通過型式試驗(yàn)確定的
C、是保證電梯正常運(yùn)行的允許載重量
A、設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度
B、是通過型式試驗(yàn)確定的
C、是保證電梯正常運(yùn)行的速度
A、在運(yùn)行過程中起平衡作用
B、由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接
C、平衡曳引繩重量偏差
D、對(duì)重上可以有反繩輪
A.機(jī)房門應(yīng)為內(nèi)開防火門
B.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)電源總開關(guān)
C.機(jī)房地板表面的照明不應(yīng)低于2001X
D.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)2P型電源插座
最新試題
自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器沒有()制動(dòng)器。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過()mm。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成()色。
操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用()方式。
下列不是曳引繩頭組合要求的是()。
型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX電梯,意義表述不正確的項(xiàng)目是()。
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。