A、基準(zhǔn)重合
B、互為基準(zhǔn)
C、自為基礎(chǔ)
D、基準(zhǔn)統(tǒng)一
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A、基本
B、輔助
C、服務(wù)
D、休息
A、端面
B、外圓
C、內(nèi)孔
D、外圓或內(nèi)孔
A、選配法
B、完全互換法
C、修配法
D、試湊法
A、產(chǎn)品重量
B、產(chǎn)品質(zhì)量
C、產(chǎn)品成本
D、生產(chǎn)規(guī)模
A、經(jīng)濟(jì)加工精度
B、零件加工可能達(dá)到的最高精度
C、封閉環(huán)
D、組成環(huán)平均精度
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最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
箱體零件技術(shù)要求()。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
叉架類零件是異形零件,因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
底座和箱蓋毛坯選擇()。