前置通道和前置機之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

電能量計量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴展功能，是否可以按模塊化設(shè)計以簡化系統(tǒng)的擴展和改動來測試系統(tǒng)的可擴展性。

任何一個收斂的潮流方式，發(fā)電機的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。

從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運行狀態(tài)。

數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多，不同時鐘同步的容忍程度越大，數(shù)據(jù)傳輸率也越快。

時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護(hù)信息，包含基本信息、配置參數(shù)等方面，主要用于電網(wǎng)實時監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。

遙控報文不成功，排除了通道問題，站號問題，遙控序號等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點遙控和雙點遙控的問題。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。