單項選擇題船舶碰撞發(fā)生后,在采用一般原則來判定碰撞雙方的過失程度時,應以良好船藝和()為尺度。
A.國際避碰規(guī)則
B.1910年船舶碰撞公約
C.國際避碰規(guī)則及地方航行規(guī)章
D.B+C
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1.單項選擇題確定船舶碰撞過失的特殊原則包括()。Ⅰ.法律推定過失原則;Ⅱ.事實推定過失原則;Ⅲ.雙方疏忽等效原則;Ⅳ.單方疏忽等效原則。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
2.單項選擇題在船舶碰撞中,()是指當一船違反法定航行規(guī)則時,除非該船能證明在當時情況下背離航行規(guī)則是必要的,或者違反該規(guī)則在當時的情況下不可能導致碰撞的發(fā)生,否則,法律便推定違反航行規(guī)則的船舶犯有過失。
A.法律推定過失原則
B.事實推定過失原則
C.雙方疏忽等效原則
D.最后機會原則
3.單項選擇題在確定船舶碰撞過失的特殊原則中,我國法院及司法實踐只承認()。Ⅰ.最后機會原則;Ⅱ.雙方疏忽等效原則;Ⅲ.事實推定過失原則;Ⅳ.法律推定過失原則。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
4.單項選擇題關于確定船舶碰撞過失的特殊原則,以下表述有誤的是()。
A.雙方疏忽等效原則較公正地體現了碰撞雙方的過失比例
B.事實推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機會原則來判斷船舶碰撞責任既方便,也合理
D.在確定船舶碰撞責任方面應以事實為依據,而不應采用法律推定原則
5.單項選擇題根據當事方的過失,船舶碰撞分為()。
A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
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船舶污染損害主要包括()。
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1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”,相應的比值為1000金法郎約合()SDR。
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