單項選擇題根據(jù)當事方的過失，船舶碰撞分為（）。
A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
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1.單項選擇題（）是指對碰撞的發(fā)生，雙方均無過失，即不存在人為的因素，完全是因為客觀原因所造成的。
A.有過失碰撞
B.無過失碰撞
C.原因不明碰撞
D.客觀原因碰撞
2.單項選擇題常見的無過失碰撞包括（）。
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.疏忽大意造成的碰撞
D.A和B
3.單項選擇題（）是指船長、船員、引航員等已運用了通常的技術和盡到了合理的謹慎，仍不能避免的碰撞。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.技術性原因造成的船舶碰撞
4.單項選擇題（）是指究竟是因一方過失，還是雙方過失，還是雙方均無過失造成的碰撞無法查明碰撞。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.過失無法判定的船舶碰撞
5.單項選擇題某船在港內避臺風，已采取了相應的抗臺措施，但終因風力過猛，使船舶走錨而撞擊了鄰近的其他船舶。事后調查證明，船長、船員在抗臺風期間沒有過失，則該碰撞屬于（）。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.意外的船舶碰撞
最新試題
明確船長有權代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中？（）
題型：單項選擇題
船舶污染損害主要包括（）。
題型：多項選擇題
托運人最主要的合同義務是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國有關法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
題型：判斷題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
題型：判斷題
下列關于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。
題型：單項選擇題
救助報酬金額可以適當超過獲救財產的價值。
題型：判斷題
下列有關提單，說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”，相應的比值為1000金法郎約合（）SDR。
題型：單項選擇題