A.謝林
B.貝恩
C.瓦里安
D.科斯
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A.每一產(chǎn)品都要索要消費(fèi)者的保留價格直到P=MC時為止
B.根據(jù)不同市場的人均收入決定不同的價格
C.不同市場上的邊際收益分別等于廠商的邊際成本
D.保證邊際收益高于平均收益以獲得
A.搭配銷售可以使消費(fèi)者有更多的選擇機(jī)會
B.通常情況下,搭配銷售的價格要高于分開銷售的價格之和
C.分開銷售下,消費(fèi)者享受同樣的商品或服務(wù),支出卻增加了
D.搭配銷售對消費(fèi)者是有利的
A.純粹銷售
B.分開銷售
C.混合搭配銷售
D.關(guān)聯(lián)銷售
A.搭配銷售
B.分開銷售
C.純粹銷售
D.混合銷售
A.混合搭售
B.純粹搭售
C.分開銷售
D.搭配銷售
最新試題
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
對于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗標(biāo)準(zhǔn),而不是競爭程度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個主要層次。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。