A.有形損害
B.無形損害
C.有形或無形損害
D.間接損害
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A.應(yīng)得的救助報(bào)酬
B.可得到的救助報(bào)酬
C.可得到的特別補(bǔ)償
D.所花的費(fèi)用
A.安全的港口
B.安全的泊位
C.被救助方指定的地點(diǎn)
D.安全的地點(diǎn)
A.船舶所有人
B.貨方
C.船貨雙方
D.自己和船員
A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船長并不承擔(dān)任何法律責(zé)任
B.船長應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船舶所有人并不承擔(dān)任何法律責(zé)任
C.船長和船舶所有人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
D.船長和船舶所有人都不承擔(dān)任何法律責(zé)任
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
最新試題
海上拖航合同屬于()。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后()個(gè)月之日止。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()