A.相對免賠額
B.絕對免賠額
C.單一免賠額
D.交叉免賠額
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A.相對免賠額
B.絕對免賠額
C.單一免賠額
D.基本免賠額
A.相對免賠額
B.絕對免賠額
C.單一免賠額
D.基本免賠額
A.非法作業(yè)條款
B.禁止條款
C.海運條款
D.拖帶與救助條款
A.船東保賠協(xié)會又稱船東互保協(xié)會，是船舶所有人之間互相保障性質(zhì)的組織
B.參加船東保賠協(xié)會的會員船東既是保險人，又是被保險人
C.協(xié)會以會員船東繳納的會費作為保險賠償基金，不以營利為目的
D.成立船東保賠協(xié)會目的就是要逐步取代商業(yè)保險機構(gòu)
A.一般保險人是專營保險業(yè)的經(jīng)濟實體，以營利為目的
B.船東保賠協(xié)會則是船東之間相互保險的互助性組織，不以營利為目的
C.一般保險人出于營利目的，僅向被保險人提供有償性的保險保障
D.船東保賠協(xié)會不追求經(jīng)營利潤，也不向會員船東收取任何費用
最新試題
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長認(rèn)為船舶已處于危險之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費（）。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報酬應(yīng)作為共同海損。
由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。
關(guān)于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動將其駛往淺灘自動擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用，可以列為共同海損的是（）。
載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災(zāi)，撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失，可列入共同海損的有（）。
載貨船舶在海上遇險，船貨面臨著共同危險，船長選擇進(jìn)入避難港來解除共同危險，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費用，（）。