A.企業(yè)和市場間的相互關(guān)系
B.企業(yè)和產(chǎn)業(yè)間的相互關(guān)系
C.市場和產(chǎn)業(yè)間的相互關(guān)系
D.企業(yè)、市場和產(chǎn)業(yè)間的相互關(guān)系
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A.強(qiáng)化
B.弱化
C.無關(guān)
D.等同
A.伊藤模型
B.聲譽(yù)模型
C.合作型模型
D.博弈型模型
A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
A.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測性并不定會(huì)帶來“搭便車”的問題
B.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測性肯定會(huì)帶來“搭便車”的問題
C.監(jiān)督作用是約束代理人
D.在監(jiān)督的情況下,代理人的產(chǎn)出越高,委托人的剩余就越少。
A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
最新試題
企業(yè)兼并會(huì)長久地提高市場集中度。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
上世紀(jì)70年代以來,可競爭市場理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
市場容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場集中度的提高。