A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測性并不定會(huì)帶來“搭便車”的問題
B.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測性肯定會(huì)帶來“搭便車”的問題
C.監(jiān)督作用是約束代理人
D.在監(jiān)督的情況下,代理人的產(chǎn)出越高,委托人的剩余就越少。
A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
A.倫德納和羅賓斯坦
B.澤克豪森
C.米爾格羅姆
D.米爾格羅姆
A.動(dòng)態(tài)分析引入基本模型是否可以得到關(guān)于委托—代理理論更多結(jié)論
B.動(dòng)態(tài)分析引入基本模型是否可以檢驗(yàn)關(guān)于委托—代理理論的結(jié)果
C.在動(dòng)態(tài)分析中,激勵(lì)機(jī)制成為顯性激勵(lì)機(jī)制
D.在動(dòng)態(tài)分析中,需要“時(shí)間”和更多成本來解決代理問題
A.不參與約束
B.代理人的激勵(lì)相容約束
C.不予理會(huì)
D.代理人的反對互斥約束
最新試題
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時(shí),國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
企業(yè)兼并會(huì)長久地提高市場集中度。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。