A.FAS
B.FCA
C.FOB
D.FCI
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.A、B、C、D四組
B.E、F、C、D四組
C.C、D、F三組
D.E、F、C三組
A.Incoterms1980
B.Incoterms1990
C.Incoterms2000
D.Incoterms2005
A.Ⅰ;Ⅱ;Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ;Ⅲ;Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
()是開證銀行根據(jù)開證申請人的請求,向受益人開立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件。
信用證中的裝運條款主要是用來規(guī)定()。Ⅰ.貨物的裝運期限;Ⅱ.貨物的裝運港和目的港的名稱;Ⅲ.是否允許將貨物分批裝運和轉(zhuǎn)船;Ⅳ.是否允許在貨物運輸期間將貨物轉(zhuǎn)售。
以下關(guān)于信用證的裝運期限,表述有誤的是()。
如果貿(mào)易合同中的貿(mào)易術(shù)語為FOB.S.或FOB.S.T.,買方在簽訂航次租船合同時不應(yīng)選擇()裝卸費用條款。
在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下,一般容易發(fā)生問題和爭議的是()。
通常,在信用證支付條件下,開證行接受開證申請人的申請,開出信用證寄交出口地的()。
在FOB貿(mào)易術(shù)語條件下,買賣雙方容易因()的負(fù)擔(dān)問題發(fā)生糾紛。
在CFR貿(mào)易術(shù)語條件下,買賣雙方的風(fēng)險劃分是以()為界。
()是指賣方在貨物裝船后,開立以買方為付款人的匯票,連同提單、發(fā)票和保險單等單據(jù)委托銀行向買方收取貨款的一種結(jié)算方式。
在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語下,辦理貨物出口手續(xù)()。