A、抗壓強(qiáng)度
B、回彈模量
C、壓實(shí)度
D、抗拉強(qiáng)度
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A、土的固體顆粒
B、土中的石
C、土中的水
D、土中的氣體
A、路堤填筑的高度大于路基應(yīng)力作用區(qū)深度
B、路堤填筑的高度等于路基應(yīng)力作用區(qū)深度
C、路堤填筑的高度小于等于路基應(yīng)力作用區(qū)深度
D、在任何情況下
A、抗壓強(qiáng)度
B、抗拉強(qiáng)度
C、壓實(shí)度
D、抗剪強(qiáng)度
A、進(jìn)入交叉口的車輛一律繞島作逆時(shí)針單向行駛
B、所有的直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車輛在交叉口不必停車，能連續(xù)不斷地通過(guò)
C、環(huán)島內(nèi)路面應(yīng)做成向中心傾斜的單向橫坡
D、路拱中心線一般設(shè)在環(huán)道中心的交織車道上
A、最靠右的第一條直行機(jī)動(dòng)車道與相交道路中最靠中的一條右轉(zhuǎn)車道軸線
B、最靠左的第一條直行機(jī)動(dòng)車道與相交道路中最靠右邊的一條左轉(zhuǎn)車道軸線
C、最靠左的第一條直行機(jī)動(dòng)車道與相交道路中最靠中的一條左轉(zhuǎn)車道軸線
D、最靠右的第一條直行機(jī)動(dòng)車道與相交道路中最靠中的一條左轉(zhuǎn)車道軸線
最新試題
直埋保溫管道上應(yīng)設(shè)置（），其一旦受潮，應(yīng)采取預(yù)熱、烘烤等方式干燥。
簡(jiǎn)述專職安全管理人員予以制止施工的原因。
下列不屬于地鐵車站蓋挖法施工工藝優(yōu)點(diǎn)的是（）。
為確保沉井井筒整體性并不發(fā)生滲漏，施工單位可采用何種措施進(jìn)行施工？
地下連續(xù)墻水平位移一般采用（）監(jiān)測(cè)。
沉入樁基礎(chǔ)的沉樁順序應(yīng)遵循（）的原則進(jìn)行。
下列鋼管混凝土拱橋的施工方法中屬于無(wú)支架施工的是（）。
管道局部修復(fù)的方法不包括（）。
逐條分析噴射混凝土施工要點(diǎn)，并補(bǔ)充完善施工要點(diǎn)內(nèi)容。
下列關(guān)于垂直運(yùn)輸系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。