單項選擇題經(jīng)濟(jì)安全危機(jī)中的主要內(nèi)容包括金融風(fēng)險、財政風(fēng)險和()。

A、流動性風(fēng)險
B、資金風(fēng)險
C、房地產(chǎn)風(fēng)險
D、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略資源危機(jī)


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1.多項選擇題緊急行政權(quán)力具有某種優(yōu)先性和更大的權(quán)威性,必須在緊急狀態(tài)下才能行使,緊急行政權(quán)力主要包括()。

A、緊急決定權(quán)
B、緊急征用權(quán)
C、緊急強(qiáng)制權(quán)
D、緊急任命權(quán)

4.單項選擇題

背景材料:
重慶出租車罷運(yùn)風(fēng)波(新華社“新華視點”記者)
2008年11月3日早晨,當(dāng)不少重慶市民準(zhǔn)備“打的”上班、趕火車、趕飛機(jī)的時候,卻意外地發(fā)現(xiàn),往日滿街跑的出租汽車全都不見了。
重慶市主城區(qū)發(fā)生了大規(guī)模出租車罷運(yùn)事件。
出租車罷運(yùn)影響群眾生活
10月30日以來,重慶市出租車業(yè)內(nèi)就風(fēng)傳11月3日開始罷運(yùn),而且有人還在散發(fā)罷運(yùn)傳單。3日早晨,罷運(yùn)的傳聞成真。
記者從重慶市公安局獲悉,早晨5時30分左右,一些出租車車主和司機(jī)紛紛來到重慶市觀音橋商圈、楊公橋等重要路段,慫恿上路的出租車開回去罷運(yùn),一些還在運(yùn)營的出租車被砸。
7時左右,重慶市大街小巷已經(jīng)不見了一輛出租車。記者在重慶市渝北區(qū)新南路一帶看到,許多正在等待出租車的乘客一邊等車一邊抱怨。當(dāng)聽說出租車罷運(yùn)后,又連忙去擠公共汽車。據(jù)記者目擊,重慶市渝北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩、九龍坡、南岸區(qū)、江北區(qū)等基本上見不到一輛出租車。
重慶是一座山城,沒有自行車,除公交車外,出租車是百姓最重要的交通工具。目前重慶市主城共有8000多輛出租車,本來平時“打的”就很緊張,罷運(yùn)后市民們感到極不方便。市民王先生8時在家門口“打的”去上班,等了快半個小時都沒看到一輛出租車,只好步行半公里到公交車站乘坐公共汽車,此時車站已擠滿了等待坐車的群眾,而有的公共汽車駛過車站卻沒有停車,原因是車上已經(jīng)擠滿了乘客。請問:

(2)、參與人數(shù)在100人以上、1000人以下,影響社會穩(wěn)定的事件屬于()。

A、一般事件
B、較大事件
C、重大事件
D、特別重大事件

5.單項選擇題開展重大危險源普查就是掌握重大危險源的分布、分類、現(xiàn)狀、趨勢,危險源所處的周邊環(huán)境,()等。

A、危險源的性質(zhì)
B、危險源的大小
C、事故發(fā)生后可能出現(xiàn)的情況
D、危險源的遠(yuǎn)近

最新試題

安全意識就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的()。

題型:單項選擇題

單相觸電與人體和大地間的接觸狀態(tài)有關(guān)。如果人體站在干燥的絕緣地板上,由于大地與人體間(),通過人體的電流就很小,就不會造成觸電。

題型:單項選擇題

在遠(yuǎn)離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志(),箭頭必須指向最近的安全出口。

題型:單項選擇題

按照系統(tǒng)安全工程觀點,安全是指()中人員免遭不可承受危險的傷害。在生產(chǎn)過程中,不發(fā)生人員傷亡,職業(yè)病或設(shè)備,設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件,是指安全條件。

題型:單項選擇題

剩余電流動作保護(hù)開關(guān)的操作手柄應(yīng)(),使用過程中應(yīng)定期用試驗按鈕試驗其可靠性。

題型:單項選擇題

觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場所應(yīng)選用()mA動作電流的剩余電流保護(hù)裝置。

題型:單項選擇題

在生產(chǎn)過程中,事故是造成()傷亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。

題型:單項選擇題

《安全生產(chǎn)法》是我國第一部全面規(guī)范安全生產(chǎn)的法規(guī),是()法律(規(guī))。

題型:單項選擇題

在低壓供電系統(tǒng)中為縮小因發(fā)生接地故障或人身觸電導(dǎo)致的停電故障范圍,剩余電流保護(hù)裝置采用()。

題型:單項選擇題

人體電阻的大小是影響觸電后果的重要物理因素,人體電阻越大,觸電者就()。

題型:單項選擇題