A、權(quán)力優(yōu)先性
B、緊急處置性
C、程序特殊性
D、社會(huì)配合性
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A、緊急規(guī)范
B、模范作用
C、帶頭作用
D、群體作用
A、危險(xiǎn)源的性質(zhì)
B、危險(xiǎn)源的大小
C、事故發(fā)生后可能出現(xiàn)的情況
D、危險(xiǎn)源的遠(yuǎn)近
A、以人為本原則
B、常抓不懈原則
C、分級(jí)預(yù)警原則
D、講究方法原則
A、樹(shù)立危機(jī)意識(shí)
B、制定相關(guān)法律
C、組建管理機(jī)構(gòu)
D、完善應(yīng)急預(yù)案
最新試題
交通事故是指車輛在()上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。
防止觸電的技術(shù)措施主要有防止接觸帶電部件措施和()。
電灼傷是由于電流熱效應(yīng)而產(chǎn)生的電傷,描述電弧對(duì)皮膚的燒傷后果最準(zhǔn)確的是()。
電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的()傷害。
消防安全標(biāo)志設(shè)置原則:緊急出口或疏散通道中的單向門必須在門上設(shè)置推開(kāi)標(biāo)志,在其反面應(yīng)設(shè)置()標(biāo)志。
剩余電流動(dòng)作保護(hù)開(kāi)關(guān)的操作手柄應(yīng)(),使用過(guò)程中應(yīng)定期用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)其可靠性。
交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和()標(biāo)志。
裝置停工時(shí),對(duì)()等應(yīng)停運(yùn),防止有毒有害物質(zhì)不能及時(shí)處理,釀成事故。
低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置是防止直接接觸觸電事故和間接接觸觸電事故的有效措施,也是防止()的技術(shù)措施。
觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場(chǎng)所應(yīng)選用()mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。