主軸箱體零件精度要求主要包括（）。

減速箱主要由（）等組成。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。

對(duì)于多數(shù)叉架類(lèi)零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。

確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

底座和箱蓋毛坯選擇（）。

叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。