在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。

我國領土最西端在新疆帕米爾高原。

郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。

下列關于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）

汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。

計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關機后數(shù)據(jù)不丟失。

檢測計算機故障的原則是先外部設備后內(nèi)部設備，先軟件后硬件，先簡單后復雜，先電源后部件，先一般后特殊。

運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。

印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

繕發(fā)“機要驗單”應（），順序編號。