A、低壓側(cè)無電壓
B、低壓側(cè)有電壓
C、低壓側(cè)有一相無電壓
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B、0.6m
C、0.7m
D、1m
A、簽發(fā)停電工作票
B、簽發(fā)帶電工作票
C、簽發(fā)倒閘作業(yè)票
D、電話或口頭命令
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最新試題
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運行進行檢修時,應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
中性點不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報警裝置動作。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分?jǐn)嗾k娐窏l件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和()的機械開關(guān)電器。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負荷中斷供電,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電纜故障探測中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測距方法。通過對電纜施加高壓(),使故障點放電。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。