A、蜂窩
B、露筋
C、裂縫
D、支柱
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A、隔離開(kāi)關(guān)
B、支柱
C、負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D、高壓熔斷器
A、1~2年
B、1~3年
C、1~4年
D、1~5年
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
A、30~50m
B、50~100m
C、100~150m
D、150~200m
A、3m
B、6m
C、7m
D、8m
最新試題
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過(guò)對(duì)電纜施加高壓(),使故障點(diǎn)放電。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。