單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路平交道口,安全揭示牌設(shè)于限界門汽車前進(jìn)方向右側(cè)的立柱上,距路面高()米。
A.2
B.2.5
C.3
D.4.5
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1.單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守:行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí),不得高舉揮動(dòng),應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()米以上的距離。
A.2
B.3
C.4
D.4.5
2.單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守:通過(guò)道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過(guò)()米通過(guò)平交道口時(shí),車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。
A.2
B.3
C.4
D.4.5
3.單項(xiàng)選擇題各種車輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守:通過(guò)道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)()米,超過(guò)時(shí),應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。
A.2
B.3.5
C.4
D.4.5
答案:D
4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分超過(guò)()米的燃著物體,使用沙土滅火時(shí),牽引供電設(shè)備可不停電,但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在()以上。
A.2/2
B.2/4
C.4/2
D.4/4
5.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()米的燃著物體,使用水或滅火器滅火時(shí),牽引供電設(shè)備必須停電。
A.2
B.3
C.4
D.6
最新試題
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障,應(yīng)采取跨所()方案。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用()的設(shè)備在線運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過(guò)對(duì)電纜施加高壓(),使故障點(diǎn)放電。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題