你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
靜壓軸承油膜壓力的建立是依靠（）來(lái)保證的。
A、供油壓力
B、旋轉(zhuǎn)速度
C、負(fù)荷大小
單項(xiàng)選擇題
溢流伐用來(lái)使液壓系統(tǒng)中的（）保持穩(wěn)定狀態(tài)。
A、流量
B、方向
C、壓力
單項(xiàng)選擇題
往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸上下止點(diǎn)的均衡調(diào)整可以用（）來(lái)進(jìn)行。
A、滑塊
B、活塞
C、活塞桿背帽
單項(xiàng)選擇題
機(jī)泵的機(jī)械密封彈簧旋向應(yīng)與軸的旋轉(zhuǎn)方向（），以保證越旋越緊。
A、相同
B、相反
單項(xiàng)選擇題
往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸與滑道找同心可以采用（）。
A、目分表測(cè)量
B、聲電法
C、塞尺測(cè)量
單項(xiàng)選擇題
滑動(dòng)軸承工作時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)有足夠的間隙以保證有（）余地。
A、存油
B、回旋
C、熱脹
單項(xiàng)選擇題
旋轉(zhuǎn)零件產(chǎn)生不平衡的主要原因是（）。
A、轉(zhuǎn)速太高
B、軸承精度太低
C、質(zhì)量分布不均
D、長(zhǎng)徑比大
單項(xiàng)選擇題
支承座孔和主軸前后頸的（）誤差，使軸承內(nèi)外圓滾道相對(duì)傾斜。
A、平行度
B、位置度
C、圓跳動(dòng)
D、同軸度
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值一定時(shí)，測(cè)力大小和讀數(shù)誤差對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性影響較（）。
A、大
B、小
單項(xiàng)選擇題
裝漸開(kāi)線園柱齒輪時(shí)，接觸斑點(diǎn)處于異向偏接觸的不正確位置，其原因是兩齒輪（）。
A、軸線歪斜
B、軸線不平行
C、中心距太大

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減少滾動(dòng)軸承與軸頸和軸承座孔的間隙，可以使主軸在軸承內(nèi)的（）減少，有利于提高旋轉(zhuǎn)精度。

你可能感興趣的試題

靜壓軸承油膜壓力的建立是依靠（）來(lái)保證的。

溢流伐用來(lái)使液壓系統(tǒng)中的（）保持穩(wěn)定狀態(tài)。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸上下止點(diǎn)的均衡調(diào)整可以用（）來(lái)進(jìn)行。

機(jī)泵的機(jī)械密封彈簧旋向應(yīng)與軸的旋轉(zhuǎn)方向（），以保證越旋越緊。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸與滑道找同心可以采用（）。

滑動(dòng)軸承工作時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)有足夠的間隙以保證有（）余地。

旋轉(zhuǎn)零件產(chǎn)生不平衡的主要原因是（）。

支承座孔和主軸前后頸的（）誤差，使軸承內(nèi)外圓滾道相對(duì)傾斜。

當(dāng)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值一定時(shí)，測(cè)力大小和讀數(shù)誤差對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性影響較（）。

裝漸開(kāi)線園柱齒輪時(shí)，接觸斑點(diǎn)處于異向偏接觸的不正確位置，其原因是兩齒輪（）。

減少滾動(dòng)軸承與軸頸和軸承座孔的間隙，可以使主軸在軸承內(nèi)的（）減少，有利于提高旋轉(zhuǎn)精度。

你可能感興趣的試題

靜壓軸承油膜壓力的建立是依靠（）來(lái)保證的。

溢流伐用來(lái)使液壓系統(tǒng)中的（）保持穩(wěn)定狀態(tài)。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸上下止點(diǎn)的均衡調(diào)整可以用（）來(lái)進(jìn)行。

機(jī)泵的機(jī)械密封彈簧旋向應(yīng)與軸的旋轉(zhuǎn)方向（），以保證越旋越緊。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸與滑道找同心可以采用（）。

滑動(dòng)軸承工作時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)有足夠的間隙以保證有（）余地。

旋轉(zhuǎn)零件產(chǎn)生不平衡的主要原因是（）。

支承座孔和主軸前后頸的（）誤差，使軸承內(nèi)外圓滾道相對(duì)傾斜。

當(dāng)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值一定時(shí)，測(cè)力大小和讀數(shù)誤差對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性影響較（）。

裝漸開(kāi)線園柱齒輪時(shí)，接觸斑點(diǎn)處于異向偏接觸的不正確位置，其原因是兩齒輪（）。

減少滾動(dòng)軸承與軸頸和軸承座孔的間隙，可以使主軸在軸承內(nèi)的（）減少，有利于提高旋轉(zhuǎn)精度。

靜壓軸承油膜壓力的建立是依靠（）來(lái)保證的。

溢流伐用來(lái)使液壓系統(tǒng)中的（）保持穩(wěn)定狀態(tài)。

往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸上下止點(diǎn)的均衡調(diào)整可以用（）來(lái)進(jìn)行。

機(jī)泵的機(jī)械密封彈簧旋向應(yīng)與軸的旋轉(zhuǎn)方向（），以保證越旋越緊。

滑動(dòng)軸承工作時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)有足夠的間隙以保證有（）余地。

支承座孔和主軸前后頸的（）誤差，使軸承內(nèi)外圓滾道相對(duì)傾斜。

當(dāng)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值一定時(shí)，測(cè)力大小和讀數(shù)誤差對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性影響較（）。

裝漸開(kāi)線園柱齒輪時(shí)，接觸斑點(diǎn)處于異向偏接觸的不正確位置，其原因是兩齒輪（）。