A.5
B.6
C.7
D.7.5
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A.5°一10°
B.10°一15°
C.10°一20°
D.20°一25°
A.100
B.120
C.150
D.200
A.200
B.300
C.400
D.600
A.400
B.600
C.800
D.1000
A.1°-5°
B.5°-10°
C.10°-15°
D.15°-20°
最新試題
線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。
重合閘:簡稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時,本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
一次系統(tǒng)接地時,應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點的()
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時中斷,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
下列哪一項不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()