A.實(shí)際全損
B.共同海損犧牲
C.推定全損
D.共同海損費(fèi)用
E.部分損失
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A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.特別全損
D.物品全損
E.基本全損
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.罷工
C.交貨不到
D.拒收
E.偷竊
A.由于閃電、雷擊引起船、貨火災(zāi)
B.貨物受海水浸濕溫?zé)岫缕鸹?br />
C.船長、船員在航行中的過失引起火災(zāi)
D.船舶遭遇海難后,在避難港修理,由于工作人員操作不當(dāng)引起火災(zāi)
E.由于貨物固有瑕疵引起的貨物自燃
A.惡劣氣候
B.雷電
C.海嘯
D.地震
E.洪水
A.一般風(fēng)險(xiǎn)
B.特殊風(fēng)險(xiǎn)
C.自然災(zāi)害
D.不可抗力
E.意外事故
最新試題
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()