單項選擇題已知某貨船的最小傾覆力矩Mh.min=31392kN.m,所受的風(fēng)壓傾側(cè)力矩MW=10791kN.m,則該船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)()。

A.0.34
B.1.25
C.2.91
D.0.81


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1.單項選擇題已知某貨船的最小傾覆力矩Mh.min=3200t.m,所受的風(fēng)壓傾側(cè)力矩MW=10791kN.m,則該船穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)()。

A.滿足IMO對普通貨船動穩(wěn)性的基本要求
B.滿足我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行普通貨船動穩(wěn)性的基本要求
C.不滿足IMO對普通貨船動穩(wěn)性的基本要求
D.不滿足我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行普通貨船動穩(wěn)性的基本要求

2.單項選擇題船舶排水量增加時,其所受到的風(fēng)壓傾側(cè)力矩將()。

A.減小
B.保持不變
C.增大
D.變化趨勢不定

3.單項選擇題臨界初穩(wěn)性高度GMc是滿足我國穩(wěn)性衡準(zhǔn)中()最低要求的指標(biāo)。

A.初穩(wěn)性
B.大傾角靜穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.以上均是

4.單項選擇題穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)是()的重要指標(biāo)。

A.初穩(wěn)性
B.大傾角靜穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.以上全是

5.單項選擇題最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩之比稱為(),且規(guī)定不得()。

A.穩(wěn)性指數(shù),為負(fù)值
B.穩(wěn)性加速度系數(shù),小于1
C.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù),為負(fù)值
D.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù),小于1

最新試題

承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。

題型:單項選擇題

()不是揚(yáng)塵貨。

題型:單項選擇題

貨物的注意標(biāo)志包括()

題型:單項選擇題

()屬于便攜式系固設(shè)備。

題型:單項選擇題

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型:單項選擇題

在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

題型:單項選擇題

為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()

題型:單項選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型:單項選擇題

進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效

題型:單項選擇題

危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()

題型:單項選擇題