A.初穩(wěn)性
B.大傾角靜穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.以上全是
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A.穩(wěn)性指數(shù)，為負值
B.穩(wěn)性加速度系數(shù)，小于1
C.穩(wěn)性衡準數(shù)，為負值
D.穩(wěn)性衡準數(shù)，小于1
A.穩(wěn)性衡準數(shù)
B.初穩(wěn)性高度
C.甲板邊緣入水角
D.穩(wěn)性消失角
A.實際風力大小
B.船舶裝載情況
C.與風力及裝載情況無關(guān)
D.實際風力大小和裝載情況共同決定
A.上層建筑或甲板室的非風雨密的開口
B.通風筒
C.船側(cè)或上層連續(xù)甲板非風雨密的開口
D.錨孔、流水孔、泄水管、衛(wèi)生管和空氣管等
A.船舶橫搖角
B.船舶進水角
C.船舶30°橫傾角
D.船舶重心高度
最新試題
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
（）不是揚塵貨。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理