A.國(guó)內(nèi)規(guī)章
B.國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)章
C.兩者都不適用，提請(qǐng)受理機(jī)關(guān)解釋
D.兩者都可以采用
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A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
A.《國(guó)境鐵路協(xié)定》
B.《過(guò)境鐵路協(xié)定》
C.《過(guò)境鐵路會(huì)議協(xié)定書》
D.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.太陽(yáng)能機(jī)車
A.加拿大
B.美國(guó)
C.英國(guó)
D.意大利
最新試題
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（）
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是（）
在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（）
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）
下列哪些損失屬于全部損失（）