A.船長(zhǎng)、船員航行行為疏忽
B.船長(zhǎng)、船員管理船舶的行為疏忽
C.承運(yùn)人的雇員疏于管理船舶
D.開(kāi)行前船舶狀態(tài)不適航
E.船長(zhǎng)疏于照顧貨物
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A.懲罰性違約金
B.行市損失
C.利息損失
D.停產(chǎn)、停工損失
E.運(yùn)費(fèi)
A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B.到付運(yùn)費(fèi)
C.延付運(yùn)費(fèi)
D.保證金運(yùn)費(fèi)
E.補(bǔ)償付費(fèi)
A.定義條款
B.外表狀況良好條款
C.管轄權(quán)條款
D.內(nèi)容不知條款
E.承認(rèn)接受條款
A.“無(wú)單放貨”
B.副本提單放貨
C.將貨物交付給撿到不記名提單的人
D.將貨物交付提單中的被背書(shū)人
E.將貨物交付記名提單善意持有人
A.定程租船
B.光船租船
C.定貨租船
D.定期租船
E.定員租船
最新試題
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()