電纜絕緣層的作用是將線(xiàn)芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔，因此對(duì)絕緣性能要求和（）要求較高。

聚乙烯電纜的波速為（）m/μs。

額定操作頻率是指接觸器的（）操作次數(shù)。

鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以?xún)?nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

線(xiàn)路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在（）內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。

鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路，遙測(cè)量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。

架空線(xiàn)路的高壓路線(xiàn)的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序（）。

容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用（）的設(shè)備在線(xiàn)運(yùn)行，保證裝置不間斷地工作。

因大面積停電等原因造成行車(chē)信號(hào)、通信中心（站）等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電，預(yù)計(jì)（）以?xún)?nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車(chē)的主要電氣器件？（）