A.規(guī)劃
B.價(jià)格
C.供求
D.競爭
E.風(fēng)險(xiǎn)
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A.價(jià)格管制
B.出租車數(shù)量管制
C.企業(yè)設(shè)立條件管制
D.車輛技術(shù)條件管制
E.駕駛員資質(zhì)管制
A.顯著的負(fù)外部性
B.明顯的社會(huì)公益性
C.服務(wù)具有差異性
D.具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征
E.經(jīng)營范圍自主性
A.國際性
B.全國性
C.省域性
D.地區(qū)性
E.經(jīng)濟(jì)圈性
A.標(biāo)志性
B.宏大性
C.全局性
D.前瞻性
E.公眾性
A.級(jí)差效益
B.商品屬性
C.不可分割性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效用
E.投資體單一
最新試題
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的（）
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
運(yùn)輸市場的組成部分不包括（）
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
簡述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。