A.出發(fā)列車數(shù)大于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
B.出發(fā)列車數(shù)大于列檢能力
C.出發(fā)列車數(shù)小于列檢能力
D.出發(fā)列車數(shù)等于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
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A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術(shù)
A.全年上車旅客最高日（一般取10天）
B.全年上車旅客中間月
C.全年上車旅客較高月
D.全年上車旅客最高月
A.旅行速度
B.技術(shù)速度
C.運(yùn)行速度
D.最高速度
A.區(qū)段
B.區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.養(yǎng)路工區(qū)
A.貨票
B.調(diào)車作業(yè)通知單
C.列車編組順序表
D.司機(jī)報(bào)單
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。