A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
B.調(diào)車(chē)指導(dǎo)
C.車(chē)站值班員
D.連結(jié)員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.所有中轉(zhuǎn)車(chē)停留時(shí)間除以中轉(zhuǎn)車(chē)數(shù)
B.所有貨物作業(yè)車(chē)停留時(shí)間除以裝卸作業(yè)次數(shù)
C.所有貨物作業(yè)車(chē)停留時(shí)間除以貨物作業(yè)車(chē)數(shù)
D.所有中轉(zhuǎn)車(chē)停留時(shí)間除以貨物作業(yè)車(chē)數(shù)
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
D.列車(chē)編組計(jì)劃
A.列車(chē)到達(dá)計(jì)劃
B.列車(chē)出發(fā)計(jì)劃
C.裝車(chē)、卸車(chē)和排空計(jì)劃
D.班工作指標(biāo)
A.助理值班員
B.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.信號(hào)員
A.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)
B.值班站長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.車(chē)站調(diào)度員
最新試題
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。