鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。

使用下列哪種方法計(jì)算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。