用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來源的是（）

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

運(yùn)輸需求量變動的比率等于價(jià)格變動的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對值是（）。

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動力成本的是（）