單項選擇題實行螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控的船舶,其輪機證書的附加標志是()。
A.SCM
B.PMS
C.CMS
D.ECM
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1.單項選擇題()監(jiān)控系統(tǒng)可對動力裝置中發(fā)動機運轉、廢氣渦輪增壓器運行、活塞環(huán)工作狀態(tài)、氣缸的潤滑和磨損、氣缸熱負荷、燃燒和噴油系統(tǒng)等進行監(jiān)控。
A.PAC
B.DMC
C.SIPWA
D.DNT
2.單項選擇題通過監(jiān)測油樣中的磨??梢远ㄐ?、定量地評價船機設備的()。Ⅰ.故障情況;Ⅱ.磨損狀態(tài);Ⅲ.運轉狀態(tài);Ⅳ.故障診斷;Ⅴ.趨勢預測
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
3.單項選擇題入級船舶依規(guī)范應定期進行艉軸潤滑油檢驗,規(guī)定潤滑油取樣檢驗間隔期應不超過()
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
4.單項選擇題按照中國船級社的規(guī)定,對于采用狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的無鍵安裝的螺旋槳軸,如果監(jiān)控記錄參數(shù)都在正常范圍內,則螺旋槳軸抽出檢驗的間隔期可延長至不超過()
A.10年
B.12年
C.8年
D.15年
5.單項選擇題對船舶機械進行()是實現(xiàn)船舶現(xiàn)代預防維修的最佳方式即視情維修的先決條件,是現(xiàn)代輪機管理的重要內容。Ⅰ.無損檢測;Ⅱ.動態(tài)監(jiān)測;Ⅲ.失效分析;Ⅳ.故障分析;Ⅴ.故障診斷。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
最新試題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內報告上級主管部門,轉報交通部。
題型:單項選擇題
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。
題型:單項選擇題
()全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
題型:單項選擇題
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
題型:單項選擇題
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
題型:單項選擇題
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
題型:單項選擇題
輪機日志應使用不褪色的()墨水填寫。
題型:單項選擇題
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
題型:單項選擇題
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
題型:單項選擇題
()情況下應填寫《輪機日志》。
題型:單項選擇題