《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務的船員必須持有（）適任證書。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應專題報告交通部。

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。