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單項(xiàng)選擇題
對(duì)滑油的抗乳化度理解正確的是（）Ⅰ、破乳化時(shí)間短，潤(rùn)滑性能差，滑油易變質(zhì)Ⅱ、破乳化時(shí)間長(zhǎng)，易吸附機(jī)械雜質(zhì)，污損摩擦表面，加劇機(jī)件磨損Ⅲ、破乳化時(shí)間短，滑油的抗乳化性能好Ⅳ、抗乳化度用來衡量油品吸附于金屬表面的能力
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)GB規(guī)定氣缸油是以（）定牌號(hào)，柴油機(jī)油是以（）定牌號(hào)的。
A、含堿量/50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度
B、50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度/100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度
C、含堿量/100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度
D、40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度/80℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度
單項(xiàng)選擇題
按ISO規(guī)定其他潤(rùn)滑油按（）運(yùn)動(dòng)粘度共分（）級(jí)。
A.40℃/6
B.40℃/18
C.37.8℃/10
D.50℃/16
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際上按ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滑油的分類方法有二種，這是指（）Ⅰ、粘度分類Ⅱ、按質(zhì)量等級(jí)分類即API分類法Ⅲ、發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油Ⅳ、其他潤(rùn)滑油
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
按ISO標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油是采用SAE分類法，主要有（）Ⅰ、按37.8℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)夏用油Ⅱ、按-18℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)夏用油
A、Ⅰ～Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅱ～Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
為柴油機(jī)選用潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的運(yùn)動(dòng)形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦體的間隙大小
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸處于往復(fù)運(yùn)動(dòng)、高溫、高壓等非?？量痰墓ぷ鳁l件，因此對(duì)氣缸油的要求很高，下列（）針對(duì)汽缸油工作條件的。Ⅰ、潤(rùn)滑性能要好，即有良好的油性及擴(kuò)散性Ⅱ、燃燒后沉積物要盡可能的少Ⅲ、中和性能要好Ⅳ、清凈分散性能要好Ⅴ、足夠的承載能力
A、Ⅰ～Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
要求柴油機(jī)氣缸油有良好的清凈分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞環(huán)上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有懸浮能力 Ⅲ、油品擴(kuò)散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的減磨和密封性能
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
單項(xiàng)選擇題
SAE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其粘度大于50的一般總堿值有70、85、100三種，它適用于（）的氣缸油。
A、長(zhǎng)沖程高負(fù)荷低速柴油機(jī)
B、大功率中速機(jī)
C、燃用S%<1.2柴油機(jī)
D、燃用S%<0.8柴油機(jī)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)無十字頭式柴油機(jī)選擇滑油總堿值的原則是（）
A.根據(jù)燃油的總堿值的高低來選擇
B.根據(jù)燃油粘度的高低來選擇
C.根據(jù)燃油的強(qiáng)酸值的高低來選擇
D.根據(jù)燃油硫分的高低來選擇

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我國(guó)GB規(guī)定氣缸油是以（）定牌號(hào)，柴油機(jī)油是以（）定牌號(hào)的。

按ISO規(guī)定其他潤(rùn)滑油按（）運(yùn)動(dòng)粘度共分（）級(jí)。

國(guó)際上按ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滑油的分類方法有二種，這是指（）Ⅰ、粘度分類Ⅱ、按質(zhì)量等級(jí)分類即API分類法Ⅲ、發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油Ⅳ、其他潤(rùn)滑油

為柴油機(jī)選用潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的運(yùn)動(dòng)形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦體的間隙大小

要求柴油機(jī)氣缸油有良好的清凈分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞環(huán)上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有懸浮能力 Ⅲ、油品擴(kuò)散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的減磨和密封性能

SAE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其粘度大于50的一般總堿值有70、85、100三種，它適用于（）的氣缸油。

對(duì)無十字頭式柴油機(jī)選擇滑油總堿值的原則是（）

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我國(guó)GB規(guī)定氣缸油是以（）定牌號(hào)，柴油機(jī)油是以（）定牌號(hào)的。

按ISO規(guī)定其他潤(rùn)滑油按（）運(yùn)動(dòng)粘度共分（）級(jí)。

國(guó)際上按ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滑油的分類方法有二種，這是指（）Ⅰ、粘度分類Ⅱ、按質(zhì)量等級(jí)分類即API分類法Ⅲ、發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油Ⅳ、其他潤(rùn)滑油

為柴油機(jī)選用潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的運(yùn)動(dòng)形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦體的間隙大小

要求柴油機(jī)氣缸油有良好的清凈分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞環(huán)上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有懸浮能力 Ⅲ、油品擴(kuò)散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的減磨和密封性能

SAE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其粘度大于50的一般總堿值有70、85、100三種，它適用于（）的氣缸油。

對(duì)無十字頭式柴油機(jī)選擇滑油總堿值的原則是（）

我國(guó)GB規(guī)定氣缸油是以（）定牌號(hào)，柴油機(jī)油是以（）定牌號(hào)的。

按ISO規(guī)定其他潤(rùn)滑油按（）運(yùn)動(dòng)粘度共分（）級(jí)。

國(guó)際上按ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滑油的分類方法有二種，這是指（）Ⅰ、粘度分類Ⅱ、按質(zhì)量等級(jí)分類即API分類法Ⅲ、發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油Ⅳ、其他潤(rùn)滑油

為柴油機(jī)選用潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的運(yùn)動(dòng)形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦體的間隙大小

要求柴油機(jī)氣缸油有良好的清凈分散性能，其目的是（） Ⅰ、抑制在活塞和活塞環(huán)上形成漆膜和沉淀物 Ⅱ、使碳粒具有懸浮能力 Ⅲ、油品擴(kuò)散在缸套表面速度快 Ⅳ、良好的減磨和密封性能

SAE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其粘度大于50的一般總堿值有70、85、100三種，它適用于（）的氣缸油。