A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害
B.鑒別產(chǎn)生危害的原因
C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響
D.將危險(xiǎn)、危害分級(jí)
A.安全檢查表法
B.預(yù)先危險(xiǎn)分析方法
C.FTA
D.ETA
A.防火防爆工藝對(duì)策措施
B.本質(zhì)安全技術(shù)對(duì)策措施
C.機(jī)械化和自動(dòng)化技術(shù)對(duì)策措施
D.調(diào)整、維修的安全
最新試題
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類(lèi)型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
通過(guò)正式渠道，信息可以從下級(jí)部門(mén)傳遞到上級(jí)部門(mén)，不包括（）。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車(chē)車(chē)速不高，但站間距離短，列車(chē)追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
DOW法是一種針對(duì)（）的具體評(píng)價(jià)法。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由（）如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路，即（）。