A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.捧氣遲后角
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A.充氣效率
B.壓縮比
C.換氣量
A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.小于大氣壓力
A.進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟，遲后關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)遲后開(kāi)啟，提前關(guān)閉
C.排氣門(mén)遲后開(kāi)啟，遲后關(guān)閉
D.排氣門(mén)提前開(kāi)啟，提前關(guān)閉.
A.進(jìn)氣損
B.磨擦損失
C.泵氣損失
A.泵氣損失
B.磨擦損失
C.驅(qū)動(dòng)附屬機(jī)構(gòu)的損失
最新試題
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程？各自有何特點(diǎn)？
以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱(chēng)為（）。
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
潤(rùn)滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤(rùn)滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑？