A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制
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A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間
A.10ms
B.30ms
C.120ms
D.200ms
A.9.0V
B.10.5V
C.11.0V
D.14.0V
A.電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器
B.壓阻效應(yīng)式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器
A.曲軸位置傳感器信號(hào)
B.凸輪軸位置傳感器信號(hào)
C.加速踏板位置傳感器信號(hào)
D.增壓壓力傳感器信號(hào)
最新試題
在無(wú)級(jí)變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。
下列()元件不在滑閥程中。
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。
汽車在路面上行駛時(shí),其驅(qū)動(dòng)力主要取決于()和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)()。
懸架和()決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是()速變速器。