單項選擇題在大眾M型發(fā)動機電控系統中，曲軸位置傳感器的信號用于（）。
A.控制噴油提前角和點火提前角
B.計算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點火時刻
D.修正噴油量和點火提前時間
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1.單項選擇題當汽車安全氣囊引爆時，氣囊從開始充氣到完全充滿所需時間約為（）
A.10ms
B.30ms
C.120ms
D.200ms
2.單項選擇題在電源電壓為12V的汽車上，電子控制防抱死制動系統允許的最低電壓值為（）
A.9.0V
B.10.5V
C.11.0V
D.14.0V
3.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統中，共軌油壓（噴油壓力）傳感器普遍采用（）。
A.電阻應變計式壓力傳感器
B.壓阻效應式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器
4.單項選擇題在柴油發(fā)動機電控噴油系統中，反映發(fā)動機負荷的傳感器是（）
A.曲軸位置傳感器信號
B.凸輪軸位置傳感器信號
C.加速踏板位置傳感器信號
D.增壓壓力傳感器信號
5.單項選擇題在汽車電控系統中，如果電控單元ECU發(fā)出控制信號的高電平所占時間與信號周期相等，則說明該控制信號的占空比為（）
A.0
B.100%
C.大于50%
D.小于50%
最新試題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進行失速試驗。
題型：單項選擇題
下列（）元件不在滑閥程中。
題型：單項選擇題
典型ASR 制動壓力調節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關閉。
題型：單項選擇題
用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：單項選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：單項選擇題
轉向盤轉角傳感器G85的精度是（）度。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。
題型：單項選擇題
對于動力轉向系統，具有（）傳動、反向（）的特點。
題型：單項選擇題