A.梁、板后澆帶處底模板及支架應(yīng)與兩側(cè)模板、支架連接
B.拆除非承重模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷
C.模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應(yīng)符合國家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)
D.支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性
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A.混凝土保護(hù)層
B.混凝土厚度
C.鋼筋保護(hù)層
D.結(jié)構(gòu)保護(hù)層
A.結(jié)構(gòu)縫
B.抗震縫
C.沉降縫
D.伸縮縫
A.旅客通道
B.站臺上
C.地下道
D.廣場上
A.磚木結(jié)構(gòu)
B.混合結(jié)構(gòu)
C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
D.鋼結(jié)構(gòu)
A.一
B.二
C.三
D.一、二
最新試題
高壓噴射注漿地基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，鉆孔位置的允許偏差是（）。
鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為（）mm。
施工中對站臺墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。
給排水設(shè)計(jì)中對室外消火栓的間距說法正確的是（）。
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
關(guān)于模板和支架，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級，（）級，嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
同時(shí)承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）
旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進(jìn)水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。
（）是指建筑覆蓋率，即項(xiàng)目用地范圍內(nèi)所有基底面積之和與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比。