A.熱帶氣旋、冷高壓、風(fēng)暴潮、海嘯等在12小時(shí)內(nèi)造成海上風(fēng)力10級以上及海上狂濤
B.霧、雪、暴風(fēng)雨等造成能見度不足100米
C.洪水期水位達(dá)到保證水位時(shí)，監(jiān)測預(yù)報(bào)有特大洪峰
D.霧、雪、暴風(fēng)雨等造成能見度不足500米
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A.專業(yè)救助力量
B.個(gè)體漁船
C.政府部門所屬公務(wù)救助力量
D.企業(yè)船舶
A.執(zhí)行應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)應(yīng)急指令
B.根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，組織、協(xié)調(diào)、指揮搜救行動(dòng)
C.確定現(xiàn)場通信方式，負(fù)責(zé)現(xiàn)場信息的采集和傳遞
D.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，向應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)提出下一步搜救應(yīng)急行動(dòng)及終止行動(dòng)的建議
A.提供海上應(yīng)急行動(dòng)的技術(shù)咨詢和建議
B.參與相關(guān)海上應(yīng)急救援體系建設(shè)的研究工作
C.提供海上搜救法制建設(shè)、體系建設(shè)、法制規(guī)劃咨詢
D.參與相關(guān)海上應(yīng)急搜救工作的總結(jié)和評估
A.所有可能存在遇險(xiǎn)人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當(dāng)時(shí)的氣溫、水溫、風(fēng)、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)已獲得成功或者緊急情況已經(jīng)不復(fù)存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制，不再有擴(kuò)展或者復(fù)發(fā)的可能
A.造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.3000總噸以上、10000總噸以下的非客船、非危險(xiǎn)化學(xué)品船發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的海上突發(fā)事件
C.載員30人以下的民用航空器在海上發(fā)生突發(fā)事件
D.危及10人以上、30人以下生命安全的海上保安事件
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時(shí)必須遵守中華人民共和國的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于（）等級。
（）負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過境停留、進(jìn)行裝卸或者過駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬元以上（）萬元以下的罰款。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對單位處五萬元以下的罰款，對個(gè)人處（）的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。