A.所有可能存在遇險人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當時的氣溫、水溫、風、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應急反應已獲得成功或者緊急情況已經不復存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴展或者復發(fā)的可能
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A.造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤)的海上突發(fā)事件
B.3000總噸以上、10000總噸以下的非客船、非危險化學品船發(fā)生碰撞、觸礁、火災等對船舶及人員生命安全造成威脅的海上突發(fā)事件
C.載員30人以下的民用航空器在海上發(fā)生突發(fā)事件
D.危及10人以上、30人以下生命安全的海上保安事件
A.救助單位即將進行搜救工作時,應盡早并且在到達規(guī)定的搜尋區(qū)域之前,指定其中一個單位為現(xiàn)場指揮
B.適當?shù)木戎鷧f(xié)調中心和救助分中心應指定一個現(xiàn)場指揮,如這種指定行不通,則各單位應相互協(xié)商指定一個現(xiàn)場指揮
C.在現(xiàn)場指揮未指定前,第一個抵達現(xiàn)場的救助單位應自動承擔起現(xiàn)場指揮的責任
D.如果沒有專用搜尋救助船舶承擔現(xiàn)場指揮責任,而只有多艘商船參與搜救行動,這就需要其中一艘商船承擔起海面搜尋協(xié)調船的責任
A.所有可能存在遇險人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當時的氣溫、水溫、風、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應急反應已獲得成功或者緊急情況已經不復存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴展或者復發(fā)的可能
A.甚高頻
B.單邊帶
C.電話
D.傳真
A.海事管理機構人員
B.搜救中心人員
C.現(xiàn)場救助船舶的船長
D.遇險船舶的船長
最新試題
船舶因搶險救災等特殊情況需緊急進出港、靠離泊的,應當征得港口所在地()同意。
()負責港口企業(yè)安全生產監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導港口經營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。
()應當根據(jù)安全生產需要,配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設備,并做好管理工作,保障設備正常運行。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的,由海事管理機構責令限期改正,對單位處五萬元以下的罰款,對個人處()的罰款。
當遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁(限)航等交通管制措施時,()可以根據(jù)要求或者經評估后,實施相應的禁(限)航等交通管制措施。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經營人必須負責設置規(guī)定的標志,并將礙航物的()和深度準確地報告主管機關。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,未經海事管理機構批準,船舶載運污染危害性貨物進出港口、過境停留、進行裝卸或者過駁作業(yè)的,由海事管理機構處()萬元以上()萬元以下的罰款。
能見度低于1000米時,禁止()等進出港、靠離泊。
能見度低于500米時,禁止除()進出港、靠離泊。
()負責配合做好涉及旅游團隊的船舶禁(限)航相關工作。