（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。

當(dāng)電瓶電壓較低時，發(fā)動機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。

限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有（）

在發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是（）

燃油壓力過高不會引起（）。

哪一個行程的點火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）